赛事概况2022赛季WRC第八站芬兰站于8月7日圆满落幕。作为全球比较高级别拉力赛，WRC以复杂路况、漫长赛程和高悬念著称 ，对车手技术与车辆性能提出严苛考验 。现代汽车凭借稳定发挥 ，以碾压式成绩夺冠，再次证明其赛事竞争力 。
随后发生的事情可说尽人皆知，在2003-2005年 ，赛纳为雪铁龙赢得连续三年的WRC车队年度总冠军 ，勒布本人也在2004-2006年与赛纳搭档（当然，还有他的领航员Daniel Elena）获得年度车手总冠军。
是赛纳 ，但是随着雪铁龙C4赛车的启用和PSA宣布在2005赛季后退出WRC（世界汽车拉力锦标赛） ，赛纳在WRC的征途已抵达终点；在XsaraWRC红蓝车身掀起的滚滚泥尘背后，是2003车队 、2004车队 、2004车手三座银光闪闪的冠军奖杯和勒布、塞恩斯两代传奇车手联袂演绎的“速度与激情”。
不当大哥好多年的雪铁龙开始酝酿基于赛纳打造一台可以征战WRC的战车 ，以结束被日本车长期支配的恐惧 ，维护欧洲车厂的百年来的尊严——赛纳WRC就此诞生 。 雪铁龙赛纳WRC搭载基于WRC规则下的0L涡轮增压引擎，在5500转时可输出300马力 ，最大扭矩输出高达540牛米 ，车重仅为1230kg 。
世界汽车拉力锦标赛WRC历届年度车手冠军如下：1980年：Walter ROHRL，驾驶奥迪Quattro。1981年：阿里·瓦塔宁 ，驾驶塔尔博特Sunbeam Lotus 。1982年：Walter ROHRL ，驾驶奥迪Quattro 。1983年：汉米·科拉，驾驶蓝旗亚Rally 037。1984年：斯蒂格·布罗姆奎斯特，驾驶奥迪Quattro 。
WRC中 ，雪佛兰车队是冠军比较多的车队 。该车队在 WRC 历史中是夺冠次数比较多的车队 ，共获得了 9 次制造商冠军和 9 次车手冠军。其中，雪佛兰科尔维特和雪佛兰卡马罗两款车型在该车队的历史中都曾多次夺得冠军 。
随着2008年WRC日本站的落幕 ，WRC历史上首位五届世界冠军诞生--雪铁龙车队法国车手塞巴斯蒂安-勒布这位WRC车界光芒耀眼 、唯我独尊的王者 ，终于在08赛季完成了五连冠的崭新历史和傲人神话，超越曾四夺世界冠军的两位前辈托米-马基宁和尤哈-坎库宁 ，成为世界汽车拉力锦标赛（WRC）历史第一人 。
历届冠军车型 Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军 ，2次厂商年度冠军，4次车手年度冠军。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型 ，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉 。
胜利的光环也让德尔塔成为最成功的拉力赛车 。总之 ，WRC赛事中的冠军车型有很多，例如丰田塞利卡 、斯巴鲁翼豹、奥迪Quattro 、蓝旗亚斯特拉斯托斯和蓝旗亚三角洲HF等 ，它们在不同年份都取得了优异的成绩。
早在法国勒芒举行的汽车拉力赛中 ，雪铁龙便获得了历史上的第一个冠军，这一胜利标志着“省油冠军 ”称号的诞生。自那时起，雪铁龙车队便对汽车拉力赛产生了浓厚的兴趣 ，并在此领域不断突破自我 ，取得了令人瞩目的成绩 。勒布作为雪铁龙车队的领军人物，他的表现无疑为车队注入了强大的动力 。
卡罗拉TE71新一代TE71赛车采用高转速6升双凸轮发动机 、后轮驱动及四连杆后悬挂 ，在Group A赛事中成为明星车型 ，并赢得1984年英国全国拉力锦标赛冠军。
〖壹〗、WRC拉力赛历届冠军车型及冠军一览：历届冠军车型 Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军，2次厂商年度冠军 ，4次车手年度冠军 。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型 ，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉 。
〖贰〗 、总之，WRC赛事中的冠军车型有很多 ，例如丰田塞利卡 、斯巴鲁翼豹、奥迪Quattro、蓝旗亚斯特拉斯托斯和蓝旗亚三角洲HF等 ，它们在不同年份都取得了优异的成绩。
〖叁〗 、截至近来，WRC拉力赛车冠军数量比较多的品牌是丰田 ，其次是雪铁龙 、福特等品牌 。丰田品牌的冠军优势 制造商冠军数量：丰田在WRC制造商冠军榜单中位居榜首 ，截至最新赛季，累计获得10+次制造商冠军（具体数据需以最新赛季为准），其车型如Yaris WRC、GR Yaris Rally1等在赛事中表现稳定 。
〖肆〗 、ST165 Celica GT-Four丰田首款全轮驱动拉力赛车 ，搭载0升涡轮增压发动机 ，助力Carlos Sainz夺得年度车手冠军，并斩获13场分站冠军 ，为丰田在WRC舞台奠定地位。
〖伍〗 、但是 ，从1998年开始，随着主要车手的跳槽、BAT烟草公司的撤资 ，车队进入低谷 ，在1999年和2000年只分别夺的亚军和季军，直到2001年开始重振旗鼓 ，新车型IMPREZA WRC的加入 ，由车手伯恩斯取得年度总冠军 。2002年，车队又取得了年度厂家第三名及年度车手第二名的成绩 。
〖陆〗 、- 2024年11月24日 ，现代汽车N品牌在2024 FIA World Rally Championship（世界汽联世界汽车拉力锦标赛 ，以下简称WRC）日本站的比赛中勇夺冠军。车手Thierry Neuville（蒂埃里·诺伊维尔）和车手Martijn Wydaeghe（马蒂恩·威代格）发挥出色，获得了年度车手和领航员冠军 。
〖壹〗 、在WRC长达50年的历史中，冠军数量比较多的品牌是意大利的蓝旗亚 ，以10次厂商总冠军稳居“冠军王座 ” 。蓝旗亚作为意大利著名的汽车制造商 ，在WRC（世界拉力锦标赛）的赛场上留下了浓墨重彩的一笔。自WRC赛事创立以来，蓝旗亚便积极参与其中 ，凭借其卓越的赛车性能、先进的技术以及出色的车手阵容 ，多次斩获厂商总冠军的殊荣。
〖贰〗 、截至近来，WRC拉力赛车冠军数量比较多的品牌是丰田 ，其次是雪铁龙 、福特等品牌 。丰田品牌的冠军优势 制造商冠军数量：丰田在WRC制造商冠军榜单中位居榜首 ，截至最新赛季，累计获得10+次制造商冠军（具体数据需以最新赛季为准） ，其车型如Yaris WRC、GR Yaris Rally1等在赛事中表现稳定 。
〖叁〗 、WRC中 ，雪佛兰车队是冠军比较多的车队。该车队在 WRC 历史中是夺冠次数比较多的车队，共获得了 9 次制造商冠军和 9 次车手冠军 。其中 ，雪佛兰科尔维特和雪佛兰卡马罗两款车型在该车队的历史中都曾多次夺得冠军 。
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