〖壹〗、很多人认为新款宝马5系“丑”，主要原因如下：外观比例失调：全新5系侧面“霍氏拐角 ”与C柱融合 ，车高增加20mm ，溜背设计使侧面视觉效果不如现款修长，略显“臃肿 ” ，打破标准三厢造型的优雅比例 。车尾改动大 ，尾灯组造型和位置变化导致视觉重心上移，车尾显得更高、更大，失去饱满感 ，新增的银色下扰流版饰条与整体风格不协调 。
〖贰〗 、很多人认为全新宝马5系改款“丑” ，主要源于外观比例 、前脸设计、整体风格定位以及与前代对比的差异。外观比例方面全新5系侧面“霍氏拐角 ”与C柱融合，车高增加20mm ，搭配新溜背式设计 ，使侧面视觉不如现款修长，略显“臃肿 ” ，打破了以往标准三厢造型的优比例 。
〖叁〗 、这两台车的尾巴我真的需要好好再好好的适应一段时间 ，也不是别的，就是因为上一代的5系和E的尾巴都太好看了 ，尤其是小改款之前的E ，比四个“衣服挂”要好上不知道多少倍 。内饰方面两个人来了个大换位，5系从分体变成了连体 ，E从连体变成了分体。
〖肆〗 、只是不得不考虑的一点是 ，老款宝马5系和奔驰E级在终端均有幅度不小的优惠，虽然说这次中期改款的改动幅度并没有特别大，但相信终端的优惠幅度短期内应该会有所缩小。
〖伍〗、北京车展上 ，奔驰E级和 宝马5系同时发布中期改款车型 ，颇有种针尖对麦芒的味道 。
〖陆〗 、至于原厂不原厂的我无所谓，其实我就是想要个样子 ，颜值提升太多 ，至于功能，随动 ，辅助转向也都带着 ，自适应远近光的话需要在前挡风玻璃加装摄像机和更换大灯控制杆，对我用处也不大 ，我也不怎么在夜里跑高速 ，就是日常上班通勤用 。
很多人认为新款宝马5系“丑”，主要原因如下：外观比例失调：全新5系侧面“霍氏拐角 ”与C柱融合 ，车高增加20mm ，溜背设计使侧面视觉效果不如现款修长，略显“臃肿 ”，打破标准三厢造型的优雅比例。车尾改动大 ，尾灯组造型和位置变化导致视觉重心上移 ，车尾显得更高 、更大，失去饱满感 ，新增的银色下扰流版饰条与整体风格不协调 。
宝马新车被部分人认为“丑” ，主要源于外观比例、前脸设计 、风格定位的改变，以及不同群体审美分歧和与前代对比的差异 。
025款宝马530Li的外观设计存在较大争议 ，美丑因人而异 ，无法一概而论。部分消费者认为其设计打破了宝马5系一贯沉稳大气的风格，存在明显缺点 。前脸的双肾格栅尺寸更大 、造型夸张 ，这种大胆的设计改变让一些习惯了宝马传统风格的消费者觉得难以接受 ，认为它失去了商务轿车应有的庄重感 。
总结：宝马此次推出的4款轿车各有千秋，若追求性价比与科技感 ，新款宝马5系是不错的选取；若预算充足且追求极致性能 ，新款宝马M5更为合适；若预算有限但追求宝马运动精髓，全新宝马4系值得考虑；若追求豪华配置与舒适体验，新款宝马6系GT则更为适合。
在北京车展BBA展台中 ，最值得关注的四款车分别为全新一代奥迪A3L、全新奔驰S级 、全新宝马4系 、全新宝马5系 ，以下是详细介绍：全新一代奥迪A3L外观：采用激进的运动化设计，最新样式的蜂窝式造型搭配运动化组件 ，运动属性突出 。内饰：全新造型的中控台采用嵌入式中控屏搭配液晶仪表 ，档次感和豪华感提升明显 。
新款宝马M4：将亮相，搭载升级后的动力系统 ，动力表现更强劲。现款宝马M4售价区间为839 - 1088万元 ，搭载0T L6发动机，最大功率510马力 ，峰值扭矩650牛·米 ，0 - 100km/h加速时间为5秒（四驱） 。MINI ACEMAN：MINI首款纯电动跨界车型，将在北京车展全球首发 。
所以综合来看 ，我们从长轴版车型和短轴版车型中各选出了一台最为推荐的版本 ，长轴版车型中选取官方指导价469万元的2021款 530Li 领先型，短轴版车型中选取官方指导价489万元的2021款 530i M运动套装，在此基础上宝马提供的极为丰富的选装包 ，已经完全可以满足不同用户的用车需求。
大狗这辆车我个人觉得还是要买四驱版 ，不然对不起它这个外形啊！ 宝马全系4系双门轿跑车 指导费用：338-498万元 宝马全系4系双门轿跑车在本届车展正式上市了，很多人在看过实车之后还是觉得挺好看的 ，但是我还接受不了这个猪鼻进气格扇 ，就不能设计成小号8系吗？非得让人难以接受，还没有3系好看。
〖壹〗、宝马5系中期改款在动力和配置方面均有显著提升 ，具体表现如下：动力提升 中期改款宝马5系长轴版继续搭载0T发动机 ，分为低功率和高功率两个版本 。低功率版最大马力从现款提升至204Ps，高功率版最大马力从现款提升至280Ps ，动力输出更强 。传动系统保持8速手自一体变速箱 ，换挡平顺性和响应速度进一步优化。
〖贰〗、总的来看，虽然新款宝马5系的发动机和变速箱我们都不陌生 ，由于新加入了48V弱混系统 ，对于整车的提升还是非常明显的 。新款宝马5系应当是国内最先搭载48V弱混系统的宝马车型，后期包括3系 、7系 、XX5等都会陆续换装，可谓是未来一段时间宝马的主力动力总成 。
〖叁〗、宝马5系中期改款预计于2027年7月投产 ，整体变化接近换代 ，设计 、动力全面升级，并推出M5性能版 ，未来几个月内全球首发。 以下是具体信息：投产时间调整：原计划于2027年3月投产的中期改款宝马5系 ，现推迟至同年7月 。此次改款是历代5系中升级最彻底的一次，整体变化接近换代 。
宝马5系中期改款预计于2027年7月投产 ，整体变化接近换代 ，设计 、动力全面升级，并推出M5性能版 ，未来几个月内全球首发。 以下是具体信息：投产时间调整：原计划于2027年3月投产的中期改款宝马5系 ，现推迟至同年7月 。此次改款是历代5系中升级最彻底的一次，整体变化接近换代 。
宝马5系下一次大换代预计在2025年或之后 ，中期改款预计2027年3月投产并同年上市。宝马5系的换代周期通常为7至8年 ，其上一次换代是在2017年 。按照这个规律，下一次大换代预计会在2025年或更晚的时间到来 。不过在此之前，宝马5系即将迎来中期改款。此次改款的轿车车型代号为G60 LCI、旅行版为G61。
据外媒消息 ，宝马5系现款车型的中期改款版本有望于2026年正式发布 。回顾过往 ，2021年8月26日上市的2022款宝马5系属于年度改款车型，主要是配置升级 ，外观未变 。
宝马5系下一次中期改款预计在2027年3月启动生产 ，并于同年上市。此次改款亮点颇多 。在设计方面，将采用Neue Klasse新世代设计语言 ，这会让宝马5系的外观更显年轻动感 ，能更好地迎合当下消费者对于时尚和个性化的追求 。
易车讯 据海外媒体报道，一位宝马论坛的著名“内部人士 ”表示 ，全新宝马M5旅行或随新款宝马M5一同推出。看起来非官方的预测可信度存疑 ，但这位内部人士此前的诸多预测大多数是正确的 。据悉，代号G90的全新一代宝马M5将于2024年7月投产 ，M5旅行或代号G99 。
THE M3 Touring全新BMW M3旅行版：首款M系列旅行车 ，搭载0T直六双涡轮增压发动机。THE M2 CS全新BMW M2 CS双门轿跑车：轻量化高性能轿跑，零百加速约4秒 。M Power高性能版本：涵盖发动机 、底盘 、悬挂等全面升级，如M3/M4/M5等车型 。
[汽车之家 新闻]？ 近日 ，我们从外媒获悉 ，宝马将M3 Touring（M3旅行版）的计划提上日程，并将在2023年与消费者见面。新车或将采用全新M3/M4的大嘴双格栅设计 ，并有四驱系统可选 。『宝马M3 Touring（E46）』熟悉宝马的朋友都知道 ，M3旅行版车型仅存在于代号为E46的3系时代 。
地表最快旅行车实至名归。宝马M5雷霆版你开宝马5系下赛道吗？当然不会，但是如果是M5或者M5雷霆版呢？不说下赛道了 ，看着超跑都是一句话：干就完了！宝马M5雷霆版除了较为低调的外观之外 ，还拥有着让人痴迷的动力总成。
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