〖壹〗 、外观：新款征程对比已经停产了的五菱征程经典款，全新征程有着焕然一新的造型。前脸做了矩形大灯（老款是圆灯） ，尾部做了流线工艺（老款是横直尾线） 。尺寸：新款5150长1840高1895cm宽度 ，轴距为3180cm，旧款5050长1800高1855cm宽度，轴距为3080cm 。尺寸加大。
〖贰〗、空间宽敞：五菱征程提供了7座 、8座和9座三种座椅布局 ，中后排座椅可折叠 ，大大增加了储物空间。特别引入的专业货运双座厢式货车货舱容积达到5061升，常规载货空间提升至4109升 ，是6米内空间最大的面包车之一 。
〖叁〗 、综上所述 ，五菱征程创投版凭借其超大的载货空间、灵活的座椅布局 、经济实惠的费用以及稳定的动力性能，在6米内空间最大的面包车中脱颖而出 ，成为创业者的理想选取 。
〖壹〗 、五菱征程2025新款七座豪华版的续航里程近来尚未有具体信息公布。不过 ，我们可以根据过往五菱征程的电动车型表现，对新款车型的续航里程进行合理推测 。过往车型表现 过往五菱征程的电动车型在续航方面已经展现出了不错的实力 。
〖贰〗、近来五菱在售的七座燃油新车中 ，费用最低的是五菱之光七座车型 ，官方指导价约51万-79万元，其次为五菱宏光V七座版（优惠后约48万元）和五菱荣光V七座版（约98万-98万元）。
〖叁〗 、在10万左右的预算范围内 ，如果更倾向于选取七座车 ，那么可以考虑2025款鲲鹏290TGDI DCT舒适型 、五菱征程、五菱凯捷等车型 。2025款鲲鹏290TGDI DCT舒适型：这款车费用在109万，稍微超出预算，但具有强劲的动力和丰富的配置 。车身尺寸为4715x1860x1745 ，轴距2710cm ，提供宽敞的空间。
〖肆〗 、025款五菱征程0L手动创业型封窗版/普通版的官方指导价为98万元 。这是五菱官方为这款车型设定的基础费用 。实际购车费用变动因素 地区差异：不同地区的购车费用可能存在差异，这主要受到当地市场供需关系 、经济发展水平等因素的影响。
〖伍〗、025款五菱征程0的官方指导价近来尚未正式公布 。根据五菱品牌过往的定价策略以及现有车型的市场定位 ，预计该车型的费用区间可能在8万至12万元人民币之间（具体取决于配置版本 ，如基础型、豪华型等） 。
015款五菱征程8L舒适型LJ479QE2这款车在可靠性方面表现尚可，但性价比方面存在争议。以下是具体分析：可靠性 动力表现：该车搭载8升发动机 ，提供了不错的动力输出 ，能够满足日常驾驶需求。驾乘体验：车身尺寸适中，空间宽敞 ，座椅和悬挂系统设计合理 ，提供了较为舒适的驾乘感受 。
作为实用性载物货车，五菱征程的表现非常出色 。它拥有容积达6000L的超大容积 ，60个大号100L行李箱 ，都可以安全容纳。五菱征程质量怎么样？经过莲花调校的底盘，最大承载量1000KG 。9个座位，可以灵活调整 ，超大载货能力显而易见 ，确为一款大而实用的商务用车 。
五菱征程质量相当靠谱，它是五菱红标推出的超大空间宽体商务车 ，考虑到多领域商务人群载货 、载客的高频用车场景 ，五菱征程依托自身的技术工艺实力，全面提升零部件规格。譬如后悬架采用双边12片高强度板簧 ，承载力相比10片提升36% ，最大承载能力由宏光PLUS的1175kg提升至1600kg 。
〖壹〗 、吉利嘉际座椅布局与放平效果：老款嘉际的232布局可实现二三排座椅放平，形成平整空间；222布局则无法放平 。适用场景：适合需要灵活调整座椅布局的用户 ，232布局在长途自驾或露营时能提供舒适的平躺空间。宋MAX新能源座椅布局与放平效果：仅232布局支持座椅放平 ，长度达2030mm，可满足成年人平躺需求 。
〖贰〗、025年适合做床车的MPV主要有以下几款 ，需结合空间灵活性 、改装便利性及费用综合选取：宝骏730 指导价08-88万 ，性价比突出； 车身长度约7米，后排座椅可无损放平，形成平整大床； 空间方正 ，适合加装储物箱 、小桌板等改装件； 车身灵活 ，市区驾驶及停车便利性强 。
〖叁〗、MPV车型中后排能放平当床用的主要有以下几种：主流热门车型上汽大通新途V70：采用后排纯平地板设计，座椅布局灵活多变 ，通过简单调整即可将后排空间转化为移动货仓 ，同时满足临时休息需求。丰田格瑞维亚混动版：第三排座椅支持完全收进后备箱，形成2112升的超大平整空间 ，适合长途旅行中作为临时床铺使用 。
〖肆〗 、能将后排放平当床用的MPV车型有不少 。比如别克GL8 ，它空间宽敞，后排座椅放倒后平整度较高 ，能形成一个较为平坦的“床面” ，方便休息。本田奥德赛也具备这样的功能，其座椅布局灵活 ，后排放倒后与后备箱相连 ，能提供不错的睡眠空间。
新款五菱征程参数配置：新车全系搭载5L发动机，匹配5MT变速箱，安全方面标配倒车雷达 、ABS+EBD等配置 。新车将推出2款车型 ，预售费用分别为98万元和38万元 。车身尺寸方面 ，五菱征途长宽高分别为5105mm/1640mm/1810mm，轴距为3160mm ，尺寸在同级别车型中具有一定优势。
动力性能稳定：搭载了0升自然吸气发动机 ，最大功率100千瓦，扭矩达到192牛米 ，虽然参数相比5T发动机稍有下降 ，但依然能够满足日常驾驶需求，综合油耗控制在6升 。
五菱征程的油箱容量为53升 。以下为详细说明：主流配置与权威来源确认五菱征程的油箱容量在官方技术参数及多个权威汽车信息平台（如汽车之家、易车等）中均标注为53升。这一数据基于车辆的实际设计标准和生产配置 ，是用户日常使用中最可靠的借鉴依据 。
五菱征程揽胜行政版的参数包括：长宽高为4950/1780/1930mm ，轴距为2800mm，采用0L涡轮增压柴油发动机 ，最大输出功率110kW/4000rpm ，最大扭矩360N·m/1500-2600rpm，搭载6AT变速箱和四驱系统，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂 ，后悬挂为五连杆独立悬挂 。
在动力方面 ，五菱征程搭载了5T涡轮增压发动机，配合6速手动变速器 ，性能表现强劲有力。为了提升乘客的舒适度 ，车内配置了8英寸大屏幕，双蒸空调 ，以及中后排独立调节的空调系统和环保皮质座椅 ，营造出宜人的驾乘环境 。
五菱征程是五菱红标推出的超大空间宽体商务车，长宽高5150/1840/1895mm ，轴距3180mm ，提供9座椅布局，最大拥有“5方5米 ”的超大空间 ，新车提供5T涡轮增压发动机 ，匹配6速手动变速器 。
〖壹〗 、截至2025年11月，五菱征程加长版无插电混动车型，且该车型已停产；五菱旗下插混车型集中在星光系列（如星光S 、星光730）。五菱征程加长版现状 停产状态：相关资料明确显示 ，五菱征程（含加长版）已停产 ，未推出后续改款或新能源版本 。 动力类型：停产前仅提供传统燃油动力，无插电混动（PHEV）或纯电（EV）车型 。
〖贰〗、五菱征程这款车型并未停产 ，近来仍在销售序列中。它最早在2014年底推出了2015款 ，至今为止，还没有官方宣布的改款或换代车型的消息。尽管市场上偶尔会有关于新款车型的消息 ，但截至近来 ，五菱征程依然沿用着15款车型的设计和配置 。因此，如果您对这款车感兴趣 ，可以继续关注其最新的销售信息和优惠活动 。
〖叁〗 、从国内的汽车市场上可以了解到 ，五菱征程近来并没有停售，该车在2021年8月份正式上市 ，近来共推出了4个不同配置版本的车型 ，车内搭载了5T的涡轮增压发动机，传动方面全系标配6挡手动变速箱，厂商指导价在58-08万元。
〖肆〗 、近来公开信息中未提及五菱征程2025款的具体上市时间 。五菱征程作为五菱品牌旗下的一款商用车型 ，其历史动态显示 ，该车型曾计划于2021年8月上市 。这一时间节点是五菱征程此前版本的市场投放安排，主要针对当时的市场需求和产品规划。然而 ，关于2025款的具体信息 ，近来尚未有官方发布或权威渠道披露 。
〖伍〗、这款车已经停产了，停产的原因是销量不行 。导致销量不行的原因是多方面的 ，例如费用 ，品牌，市场定位等。汽车停产停售是很正常的现象 ，有些汽车推出后在市场上表现不好 ，销量不行，厂家可能就会停产这款车型 。汽车的销量取决于很多因素 ，例如费用 ，品牌影响力，市场定位，配置 ，外观设计等 。
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