〖壹〗、总体而言，哈弗H9在费用超过20万的前提下，作为一款主打越野性能的国产越野车 ，能够月销量破千 ，充分证明了其实力值得肯定，因此其销量成绩依旧值得骄傲。
〖贰〗 、总结：哈弗H9的销量突破 ，本质是“产品力+圈层文化”协同效应的体现 。其以硬核越野性能为基石 ，通过“轰九大队 ”构建情感共鸣，最终在存量市场中实现品牌与销量的双赢 。这一模式不仅为自主品牌提供了差异化竞争思路 ，更推动了中国越野文化的本土化发展。
〖叁〗 、哈弗H哈弗大狗等是销量主力 ，哈弗大狗在方盒子细分市场势头稳定，哈弗H6经典版上市 ，新车权益价59万元 ，有望拉动销量 。9月25日二代哈弗H9上市，199万元起售 ，有5座版和7座版可选 。
〖肆〗、很明显 ，这是个拼实力的时代，尤其是硬派越野车的真正选取者，更看重产品多一些 ，而不是所谓的品牌 ，这也就是哈弗H9在销量 、用户认可层面双重碾压途达的原因。作为一款极具性价比的自主品牌硬派越野车，哈弗H9确实值得你考虑 。
新款哈弗H9在外观小改后气势更足 ，在普拉多等经典大排量硬派越野车因国六标准受限的情况下 ，有潜力替代丰田霸道（普拉多） 。以下从外观 、尺寸、动力及费用等方面进行分析：外观方面新款哈弗H9作为中期改款车型，整体轮廓和造型与现款一致 ，但车头部分变化较大。
虽然说丰田普拉多（霸道）在越野领域的实力毋庸置疑 ，但后面总会有一辆拿着拖绳准备拔河的哈弗H9 。说实话，新车在国内市场混迹了数年之久 ，也算在越野圈占据了一席之地 ，而伴随着越野活动的不断全民化，其国产越野神车的地位基本牢不可破 。
同时哈弗H9车辆外观相比丰田普拉多更精致 ，它搭载了矩阵式LED大灯 、电动上车踏板 、而且外挂备胎也让哈弗H9的硬朗度提升不少。但蜀锦认为 ，哪怕哈弗H9外观设计足够出色，也难以冲击丰田普拉多在消费者心中留下的深刻印象，仅仅从外观设计这一个角度 ，可能大多数消费者都会投票给丰田普拉多 。
我们知道丰田普拉多的停产 ，带来了非常大的振动波，而对于到底谁能成为它的替代者 ，网友们一直争论不休 。其中以合资品牌为主 ，但是有一款车算是彻底被遗忘了，这款车就是有着长城版普拉多的 哈弗H9。而此次长城带来的并非常规版 ，而是号称性能足以碾压普拉多的“罗伦士 ”版哈弗H9。
全新丰田普拉多效果图已曝光 ，设计风格近似全新陆巡，预计2022年8月正式亮相；广汽传祺GS8上市时间推迟至12月内 ，预售区间为188万元-268万元 。全新丰田普拉多设计风格：全新丰田普拉多效果图显示 ，新车设计风格近似全新陆巡，采用更偏时尚风格的设计 。
〖壹〗、新款哈弗H9预计9月10日正式上市 ，以下从外观 、内饰 、配置、动力四个方面详细介绍：外观车头：进气格栅改为矩形进气格栅中网搭配直瀑式设计 ，更显粗壮。
〖贰〗、019年，哈弗H9的年度总销量仅为7817辆，平均每月销量不足700辆 。而今年9月销量破千 ，一方面得益于金九银十的市场刺激 ，另一方面也与新款哈弗H9的上市密切相关 。2020款哈弗H9实力大幅提升，同时起步价更低 ，堪称加量不加价 ，销量自然随之增长。
〖叁〗 、费用优势：带差速锁的普拉多费用足够购买两台哈弗H9，哈弗H9以更低费用提供更高配置 ，性价比优势明显 。市场定位独特 ，与竞品形成差异化竞争 哈弗H9的最大竞品并非已停产的普拉多或高端牧马人，而是同门兄弟坦克300 。
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