〖壹〗 、丰田凯美瑞双擎 卡罗拉的问题因为保养费用贵迎刃而解，那么它大哥凯美瑞呢？新一代凯美瑞双擎运用了热效率更高的5L混动系统，所以理论油耗更低 ，达到1L/百公里。而它的5L汽油版车型也没逊色到哪去 ，热效率达到了40%，理论油耗在6L左右。
〖贰〗 、底盘高度：凯美瑞底盘高度（最小离地间隙）为155 - 159毫米 ，较高的底盘使其在面对复杂路况时通过性更好 。卡罗拉作为紧凑型轿车 ，车身高度为1435毫米，通常情况下底盘高度会略低于凯美瑞 。较低的底盘高度有助于降低车辆重心 ，提升行驶稳定性 ，但在通过性方面相对较弱，更适合在城市平坦道路行驶。
〖叁〗、两款车质量都较为可靠 ，难简单判定哪个更好 ，需结合需求分析 。从技术稳定性来看，两者不分伯仲 。卡罗拉双擎的8L混动专用发动机热效率达42% ，且标配镍氢电池低温保护系统；凯美瑞双擎采用双电机混动系统 ，首创行星齿轮E - CVT，动力输出平顺度提升15%，还提供SPORT模式运动化调校。
〖肆〗 、凯美瑞：基于TNGA架构 ，采用前麦弗逊式独立悬挂+后E型多连杆独立悬挂（或双叉臂结构） ，多连杆设计提升了高速稳定性和操控精准度 。
〖伍〗 、丰田为这两款混动车型的电池提供了质保服务 。在质保期内，如果电池出现问题 ，用户可以享受免费的更换服务 ，这体现了丰田对消费者支持的态度。
〖壹〗、丰田兰德酷路泽，被不少喜爱越野的车友奉为精神图腾 ，足以见得这款车所拥有的强大性能 。
〖壹〗 、江西黄洋界汽车制造厂：生产井冈山70型2吨载重汽车 ，造型独特，外观类似吉普车 ，属于早期地方车企的探索性产品 。云南红河个旧汽车配件厂：推出红河20--70载重汽车 ，型号命名可能反映载重范围或技术迭代，具体参数未详细记载。
〖贰〗 、“70型车”常见的有丰田兰德酷路泽70系列、捷途X70系列和铁路货车70型 ，以下是具体车型信息：丰田兰德酷路泽70系列（LC70）LC71：短轴三门版 ，轴距2310mm，侧重灵活越野，仅配备0L汽油发动机（1GR - FE） ，平行进口高配报价超85万元 。
〖叁〗 、马自达CX - 70属于中型SUV ，采用五座布局，车长达到1米 。它搭载3T直列六缸发动机 ，有高低功率之分 ，也有插混系统可供选取，主打操控性和较大的车内空间。顶配车型配备Nappa真皮内饰 、抬头显示等配置。捷途X70是奇瑞旗下的中型SUV ，于2018年上市 。
〖肆〗、有70这个型号的车主要有嘉陵70和丰田Land Cruiser 70系列 。嘉陵70：这是一款具有历史意义的摩托车车型。近来在售的是2021款车型 ，售价为5280元 。其最原始版本于1983年10月29日上市，是嘉陵集团与日本本田首次合作生产出来的车型 。
〖伍〗、嘉陵本田JH70引进与生产：该车型于1983年引进中国市场 ，由中国嘉陵机器厂生产。例如 ，1985年5月制造的JH70-1型号为早期经典版本 。核心特性：搭载日本原装单缸四冲程发动机，百公里油耗仅0.95L ，以省油 、耐用著称 ，适合日常通勤和短途运输 。
〖陆〗 、研制背景TEP70型基础：科洛姆纳工厂于1973年投产的TEP70型内燃机车是苏联第二款准高速干线客运内燃机车，累计生产576台。2002年，工厂在其基础上开发了模块化设计的TEP70BS型机车 ，后推出TEP70U型 。
〖壹〗、卡罗拉/雷凌：8的混动版本省油且小电池稳定 ，混动低配10万多一点就能落地，稳定耐用 ，适合预算有限且注重燃油经济性的家庭 。锋兰达/锐放：锋兰达是丰田近来性价比比较高的入门级SUV ，0升缸内直喷发动机匹配CVT无级变速箱，平顺好开 ，市区开每公里才5毛多 ，费用不贵，推荐低配的0升精英版。
〖贰〗 、丰田卡罗拉最实惠 、耐用且省油的版本为8L双擎精英版 。以下从省油性、性价比 、耐用性三方面展开分析：省油性：混动技术优势显著8L双擎精英版搭载丰田成熟的混动系统 ，百公里油耗低至4升 ，满油状态下续航里程可超过1000公里 。以年均行驶2万公里计算，5年油费支出较燃油版可节省约1万元。
〖叁〗 、以下几款车子省油又实用且质量好耐用：丰田卡罗拉、大众朗逸 、日产轩逸 、吉利帝豪、比亚迪秦PLUS DM-i 、丰田雷凌双擎 、本田飞度、本田雅阁混动、比亚迪宋Pro DM-i。丰田卡罗拉：混合动力版官方综合油耗仅1L/100km ，市区实测油耗5 - 5L/100km 。
〖肆〗 、丰田卡罗拉 、雷凌以及普锐斯等车型省油又实用耐用 。卡罗拉 省油：卡罗拉有多种动力选取 ，燃油版车型的油耗表现出色。其发动机技术成熟，配合高效的变速器，能有效降低燃油消耗 。比如2T涡轮增压车型 ，在城市综合路况下百公里油耗通常能控制在6-7升左右 。
〖壹〗、酷路泽4500黑金刚是由北极卡车升级改造 ，然后以平行进口的方式引进而来，也是近来唯一能买到的北极卡车。在了解这款车之前首先要知道什么是北极卡车 ，知道后你才真正能了解这台车的意义和其强大的穿越能力 。
〖贰〗 、它有很强的越野能力 。整辆车是越野改装的。硬核度绝对强 。当然费用比普通的Cruiser贵很多 。或许正因为如此 ，它的知名度并不高。费用方面，2019款酷路泽5t柴油八气黑金刚版 ，裸车费用约145万 ，全部加购置税128319，车船税5280 ，商业保险31442 ，合计约166万 。
〖叁〗 、这可是兰德酷路泽的最顶配车型，比国内销售的配置还要高不少 。这个费用你受得了吗？然后算上北极卡车改装 ，全下来也就90万左右。接触北极卡车时间不短 ，周围问北极卡车相关的朋友也不少。今天聊聊在俄罗斯试驾的这台顶配兰德酷路泽LC200 AT35 。试驾的地点在贝加尔湖畔，车所属于伊尔库茨克北海酒店 。
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