〖壹〗、吉利汽车电路图中常用的图形符号如下表所示：电线颜色和连接器编号 在吉利的电路图中 ，电线颜色有单色和双色 。单色线条颜色对比度如下表所示 。如果导线是双色导线 ，第一个字母表示导线的底色，第二个字母表示条纹颜色 ，中间用“/ ”隔开。吉利电路图中线束接插件的编号规则是以线束为基础的 。
〖贰〗 、查看吉利汽车天窗电路图的方法及要点如下：识别天窗控制继电器：位置与功能：在电路图中找到天窗控制继电器模块 ，这是控制天窗运转的关键部件 。故障处理：若判定为老车型且模块出现故障，通常需要更换新的模块。
〖叁〗 、查看吉利汽车天窗电路图的方法主要包括以下几点：识别天窗控制继电器：关键组件：首先 ，在电路图上找到天窗控制继电器 ，这是控制天窗运转的核心模块 。功能理解：通过内部电路控制天窗的开关，若模块故障 ，可能需要更换新的模块 。
汽车电路读图的一般方法主要包括以下几点：首先 ，掌握汽车电器设备的结构与工作原理。这是识读电路原理图的基础，只有深入了解各电器设备的内部构造和工作方式，才能准确分析电路原理图中各电器设备的连接关系 ，以及在出现电路故障时快速定位问题所在 。例如 ，了解发电机的发电原理和调节机制，有助于理解其在汽车电路中的供电和电压调节作用 。
一般家庭用电是用交流电 ，实行双线制的并联电路 ，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上 ，如果都采用这样的接线方法 ，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。
01电气符号汽车上所有的电器都用电路图中的电气符号来表示 。电器符号是简单的图形符号，只是粗略地表示电器的外观 。文字用在图形符号上或旁边来解释电器的名称。02电气端子标签为了方便查找和维修汽车电路 ，在电路图中电器的接线端子都标有一定的数字和字母 。
而有一些电器和电子装置则有连接电源正极和负极的导线 ，这些电器或电子装置壳体本身不搭铁，而是通过导线搭铁 。如果这些电器或电子装置的负极连接导线均连接到某根导线 ，则这根导线就是这些电器或电子装置的公共搭铁线。
明确布局与电流流向：汽车电路图一般按系统划分 。先找到主电源（通常是电池）位置 ，再沿电流流向查看各系统连接 。牢记任何电路都是从电源正极经导线、开关或保险丝到电器接地，再回到电源负极的完整回路。
通用别克 、雪佛兰 、凯迪拉克等品牌汽车电路图，采用统一标准绘制 ，通过不同颜色、线型和符号表示不同电路和元件 。需结合具体车型电路图进行识读 ，了解各元件功能和连接关系 。 福特-林肯汽车电路图 福特、林肯等品牌汽车电路图，结构清晰 ，通过专业符号和标注展示电器元件及其连接关系。
组成：包括变速器控制模块（TCM） 、换挡电磁阀 、车速传感器等 。识读要点：车速信号线路：车速传感器将车速信号传输给TCM 。TCM控制线路：TCM根据车速信号和节气门位置信号计算换挡点 ，输出控制信号给换挡电磁阀。换挡电磁阀工作线路：换挡电磁阀根据TCM信号控制液压回路，实现换挡。
吉利汽车电路图中常见的图形符号 吉利汽车电路图中常用的图形符号如下表所示：电线颜色和连接器编号 在吉利的电路图中 ，电线颜色有单色和双色 。单色线条颜色对比度如下表所示 。如果导线是双色导线 ，第一个字母表示导线的底色，第二个字母表示条纹颜色 ，中间用“/ ”隔开。
01连接器符号 日产汽车系统电路图中的大多数连接器符号都表示为端口侧视图 。连接器视图 端口侧视图的连接器符号由一个线框和一个方向标记表示 。线束侧视图的连接器符号由双线框和方向标记表示 ，如下图所示。一些系统和部件，尤其是与OBD相关的系统和部件 ，可能会使用新型滑锁式线束连接器 。
以桑塔纳2000GSi为例 ，介绍大众汽车电路图的阅读要领 。下图是汽车厂家提供的桑塔纳2000GSi汽车发动机电控汽油喷射点火系统电路图，是一张接近电气原理图的电路接线图。
根据汽车电路的基本特点，在读图和排除故障时 ，应明确以下几点：汽车电气系统采用单线连接 。在汽车电源中 ，发电机的电枢端子通过导线与蓄电池的正极相连 。通常汽车电路电源的正极接线是用蓄电池正极的连接线或起动机电磁开关上的电源线端子。只有一根导线用于将电路中的每个电气设备与电源的正极相连 。
识读要点：车速信号线路：车速传感器将车速信号传输给TCM 。TCM控制线路：TCM根据车速信号和节气门位置信号计算换挡点，输出控制信号给换挡电磁阀。换挡电磁阀工作线路：换挡电磁阀根据TCM信号控制液压回路 ，实现换挡。
汽车电路的基本特点是低电压、单线 、并联和负极搭铁 。当汽车电路图所要表达的汽车电路较多时 ，读者会感到电路很复杂 。如果在识读中牢记汽车电路的基本特点，看袜漏起来较为复杂的汽车电路就不会感到有困难。
如果两个用电设备均通过某个继电器触点或开关触点 ，再连接到电源的正极端 ，则说明这两个用电设备电路受同一个继电器或开关控制 。
三种电路图 布线图 布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的 。 其特点是：全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚 ，有始有终 ，便于循线跟踪，查找起来比较方便。它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号 。
汽车电路原理图的识读方法 1．判断该电气系统的控制方式 若属于电子控制系统 ，则要把该系统的线路分成三部分 ，即：『1』 电控单元与电源的连接电路；『2』 信号输入电路；『3』 执行器工作电路 。若该用电器电路中使用了继电器，则要区分主电路及控制电路。
电控单元与电源的连接电路；『2』 信号输入电路；『3』 执行器工作电路 。若该用电器电路中使用了继电器，则要区分主电路及控制电路 。注意 ，无论主电路还是控制电路 ，往往都不止一条。2．识图从用电器入手 在电路图中，从其他部分处入手 ，不利于掌握各电器的工作原理 ，而从用电器入手，很容易把与之相关的控制器件查找出来 。
近光灯的电路图工作原理主要涉及到电流从电源到近光灯的流动过程以及关键组件的作用 。首先 ，当驾驶员打开汽车的灯光开关时 ，电流首先会流经车灯开关。随后，电流进入大灯继电器。大灯继电器在近光灯的控制电路中扮演着重要角色 ，其工作原理是当1-2针脚通电后产生磁力 ，使得3-5针脚吸附闭合，从而允许电流继续流动 。
各局部电路（或子系统）相互并联且关系清晰 ，发电机与电池 、各子系统之间的连接点尽量保持在原位 ，熔断器、开关及仪表等连接方法基本与原图一致 。
为了弄清汽车电器的内部结构，各个部件之间相互连接的关系，弄懂某个局部电路的工作原理 ，常从整车电路图中抽出某个需要研究的局部电路 ，参照其他翔实的资料，必要时根据实地测绘 、检查和试验记录 ，将重点部位进行放大 、绘制并加以说明。这种电路图的用电器少、幅面小 ，看起来简单明了，易读易绘；其缺点是只能了解电路的局部 。
一般家庭用电是用交流电 ，实行双线制的并联电路 ，用电器起码有两根外接电源线 。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上 ，如果都采用这样的接线方法 ，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。
近来汽车常用的ECU电源电路有两种 。『1』无步进电机的ECU电源电路 。无步进电机（用于怠速控制）的电源电路如图1-6（a）所示。图中的EFI主继电器由点火开关控制 。其工作原理如下：当点火开关打开时，电流流过主继电器的EFI线圈 ，闭合EFI触点 ，接通蓄电池与ECU之间的电路，在ECU的B 、B1端子上获得蓄电池电压 。
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