〖壹〗 、全新别克英朗来了 ，大家最关心的还是别克终于换回了5L四缸发动机 ，国内消费者对于小排量三缸涡轮发动机还是不太能接受，天生的结构容易导致顿挫抖动 ，而换来的只是一点点的燃油经济性。
〖贰〗、此次新款别克英朗搭载的是一款最大功率为113马力（83千瓦） ，峰值扭矩为141牛·米的5L四缸发动机，算是一款符合车型定位的发动机 ，匹配的是6速手自一体变速箱 ，整体来看表现依旧是以家用为主，而且从油耗方面也可以看出实际或许真的就是如此 ，毕竟官方给出的综合工况百公里油耗为9L 。
〖叁〗 、021款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外 ，3T在高配车型上搭载，并且匹配了48V轻混系统 。5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm；3T最大功率163马力 ，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱。
〖肆〗 、动力稳定：5L四缸自然吸气发动机（最大功率83kW/113匹马力 ，最大扭矩141牛米）搭配6AT变速箱，动力输出平顺 ，性能稳定可靠 ，百公里加速实测最快19秒，满足家用需求 。油耗适中：综合百公里油耗7-8升 ，与同级别国产车相当 ，燃油经济性处于可接受范围，长期使用成本较低 。
〖壹〗、动力是这次新款英朗最大的改动之处 ，它搭载了一款5L四缸自然吸气发动机 ，最大功率113马力，峰值扭矩141牛米 ，匹配6挡手自一体变速器 ，符合国六排放，参数相对于之前的0T版本要稍低，不过对于日常代步等使用来说还是毫无压力 ，而且没有三缸发动机抖动的顾虑 ，这应该是消费者最看好的一点。
〖贰〗 、不久前，通用别克英朗 、吉利缤越等全系三缸机的车型 ，都有即将新增四缸机的消息传出 ，其中全新英朗已于3月31日正式上市，新增两款英朗典范车型 ，均搭载5L四缸发动机 ，售价为199万元和159万元 。这被不少人视为一个信号——车企要重回以四缸机为主的动力方案 。
〖叁〗、但是在愚人节前夕，上汽通用别克宣布英朗典范车型正式上市。当时第一反应就是四缸别克英朗来了 ，结果一看还真的是 ，新车推出2款搭载5L直列四缸自然吸气发动机的车型，虽然数量不多 ，但是胜在四缸车型来了 ，更多车型也就不远了 。
〖肆〗、所以不论你三缸技术再好，口碑上没有回旋的余地也没有用，这就造成了英朗这台车销量断崖式下降 。
〖伍〗 、不过由于发动机的更换 ，新英朗动力参数相比现款最低配的0T版本也有一定的下降 ，（后者最大功率92KW），估计新款英朗的费用也会有所下探。借鉴曾经的老款5L版本 ，它比现款0T版本费用低了大约一万 ，新款5L版本的英朗费用估计也会维持在这个水平，在11万以内。
〖陆〗 、从工信部的申报图来看 ，英朗/科鲁泽都搭载一台L2B型5L直列四缸自然吸气发动机 ，圈哥查询了资料发现，这款发动机正是之前英朗中期改款前5L车型同款发动机 。从动力参数来看 ，其最大功率为80千瓦 ，与国五时期相比，动力少了3千瓦 ，官方百公里综合油耗仅为9L ，这样的动力表现与朗逸等竞品不相上下 。
新款英朗：内饰设计层次感丰富，视觉效果增添奢华感。三辐式多功能方向盘、双圆形仪表盘以及中控台配备的内嵌式触摸屏设计，都使得新款英朗在内饰方面更具科技感与实用性 。此外 ，新款英朗在细节处理上也更加精致 ，如镀铬条的包边等，都提升了车内的整体质感 。
别克新英朗GT是否好 ，主要取决于个人需求和偏好 ，但总体来说是一款外观漂亮 、安全性 、舒适性和操控性都表现不错的车型。以下是对该车型的具体评价： 外观： 漂亮时尚：别克新英朗GT的外观设计时尚大方，线条流畅 ，符合现代审美 。
别克新英朗质量表现出色 ，是一款值得购买的车型 。以下是具体分析：外观设计精致动感 别克新英朗延续了别克家族的标志性设计，流线型车身与飞翼式进气格栅相结合 ，展现出精致与动感。车身长度有所增加 ，同时通过短前、后悬设计和人机工程学优化，实现了空间利用率提升和整体轻量化 ，进一步提升了驾驶体验 。
综上所述 ，新别克英朗在外观 、内饰和动力等方面均展现出出色的表现 。无论是追求时尚动感的外观设计，还是注重乘坐舒适性的内饰布局，或是追求高效动力性能的驾驶体验 ，新英朗都能满足您的需求。因此 ，对于正在寻找一款高品质汽车的消费者来说，新别克英朗无疑是一个值得认真考虑的选取 。
021款英朗5L动力和3T三缸机价位相同 ，消费者可以根据自己的需求进行选取 。如果抗拒三缸机 ，5L老发动机稳定可靠；如果不抗拒三缸，3T动力更好 ，也是不错的选取。最关键的是 ，英朗的优惠力度很大，进一步提升了其性价比。
新别克英朗的质量值得肯定 。其外观设计融入了全新别克“未来 ”概念车的精髓 ，车身线条更加立体 ，棱角分明的设计更突显其运动气质 。内饰方面，新车布局焕然一新 ，中控台并未如现款车型那样大面积向前延伸 ，为乘客提供了更多的腿部空间，提升了驾乘舒适度。
〖壹〗 、新英朗搭载的三缸发动机在技术、性能和可靠性方面表现较为突出，具有“三高三低 ”（高性能 、高科技 、高可靠 ，低油耗、低排放 、低重量）的特性 ，综合表现优于老款车型 。
〖贰〗 、动力方面： - 该车0T发动机在低扭输出上不算强劲，起步时会感觉有点肉 。但在中后段加速时 ，动力能逐渐释放出来 ，对于日常城市道路超车等操作还是能满足的。 - 要是您经常需要激烈驾驶或者满载出行，可能会觉得动力不太够 。
〖叁〗、别克英朗0T真实口碑以经济实用为主 ，油耗低、动力够用但缺乏激情 ，维修成本总体可控但需关注三缸机抖动问题 。油耗：经济性突出，实测数据稳定别克英朗0T的油耗表现是其核心优势之一。
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