外观跟普通的名爵6没有太多的区别，但细节上却加了很多“性能配置”，名爵6的插电式混合动力车型使用了全新的碳纤维包围组件 ，并且加入了亮色的拉花 ，视觉效果不仅抢眼，甚至还有几分改装车的味道。
名爵6插电混动是一款紧凑级轿车 ，部分配置及上市信息如下：上市时间：新车将于4月17日上市。动力系统：搭载由0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统 。最大功率168千瓦 ，峰值扭矩622牛米，百公里综合油耗仅5升 。
名爵6混动版eMG6的动力系统是有0T发动机+电动机组成的 ，综合最大的功率为228马力 ，综合最大扭矩为622牛米，毫无疑问 ，发动机加上电动机的综合数据看着非常的可观 ，同时三元锂电池的也由一线的厂商宁德时代提供的，并且给予了相当厚道的质量和售后的保障。
优势：名爵品牌具有运动基因 ，名爵6混动版延续了这一特性 。2019款年度改款中 ，新增动力更强的混合动力版本，外观设计运动感十足，点状式前格栅 、凶悍的前大灯组 、动感的大溜背造型等元素突显其运动气息 。内饰简约 ，铝合金饰板、平底方向盘和包裹性座椅增强了驾驶欲望。
外观是要有设计感的 ，名爵6设计了叫fast-back的溜背设计，轿跑风格很惹人爱啊 。车前排是有无钥匙进入的 ，具备车床一键升降 ，同时车窗也是具有防夹功能的，这是有一次洗车拍的 ，我都是洗完车回家自己打蜡的 。
〖壹〗 、从外形上看 ，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好，底盘设计也比较较低 ，整体车身有一种俯冲的姿态 ，有一种浓烈的轿跑风格。前脸部分的进气格栅也非常张扬，这是名爵6家族化的标记 ，再加上前大灯的设计 ，整体的运动质感表现的还是可以的 。
〖贰〗 、本次试驾的是2020款名爵6 PHEV Trophy智驾旗舰版，也就是新一代插混的顶配车型，虽然车身颜色不是普通汽油版力推的赛道绿 ，但是碳素灰也丝毫没有令它的战斗风格黯然失色 。
〖叁〗、第三代名爵6 PHEV的插电式混动系统由一台5T涡轮增压发动机 、高功率永磁同步电机 、第二代10速智能电驱变速箱、磷酸铁锂电池组以及第二代HCU混动中央控制器组成。其中 ，5T涡轮增压发动机最大功率169马力，峰值扭矩250N·m；永磁同步电机最大功率136马力 ，峰值扭矩230N·m 。
〖肆〗 、在15万元预算内购买插电混动车型 ，名爵6 PHEV和领克06 PHEV是两个值得关注的国产品牌选取，以下为具体分析：名爵6 PHEV：动力充沛 ，变速箱升级外观与燃油版一致：新款名爵6 PHEV的外观与燃油版车型几乎保持一致 ，后包围设计未采用隐藏式排气，保留了燃油车的运动感 ，更容易被消费者接受 。
〖伍〗 、综上所述 ，第三代名爵6 PHEV在外观设计、内饰配置、动力系统以及纯电续航等方面均表现出色。这款新车不仅继承了名爵品牌一贯的运动基因和年轻化设计理念，还通过搭载先进的插电混动系统和智能化配置 ，提升了车辆的驾驶乐趣和使用便利性。相信这款新车在未来的市场上会取得不错的销售业绩 。
〖壹〗 、即使作为各自的中配车型 ，但从定价方面名爵6 插电混动要比ei6 plus高出一些 。不过以近来的终端优惠幅度来看，名爵6 插电混动正在试图拉小与ei6 plus在售价上的差距，近来 ，两者在各自优惠后的费用上相差6000元左右。下面 ，让我们看看它们在产品对比上各自的表现 。
〖贰〗 、荣威ei6 Plus：更适合追求商务与稳重风格的消费者 。名爵6新能源：更适合追求潮流、运动和年轻化的消费者。综上所述，两款车型在外观设计上各有千秋 ，消费者可以根据自己的喜好和需求进行选取 。无论选取哪一款 ，都能获得时尚与实用完美融合的驾驶体验 。
〖叁〗 、名爵6插电混动车型以其17寸的轮圈和先进的LED光源以及自动大灯配置引人注目，而荣威EI6 Plus虽然基础配置不逊色 ，但LED光源则需额外付费升级。在车内配置上 ，两者作为上汽集团的新能源代表，功能配置大体相当 ，尽管品牌有所差异 ，但核心技术与用户体验相似 。然而，购买新车时 ，我们通常倾向于选取最新的产品 。
〖肆〗 、从使用和保养的角度来看 ，名爵6混动版和荣威ei6均采用了先进的新能源技术，因此在能耗方面表现出色。然而，名爵6混动版作为一款轿跑车型 ，其动力性能可能更为卓越 ，为驾驶者带来更为激动人心的驾驶体验 。而荣威ei6则更注重舒适性和平顺性，为乘客提供更为宁静和舒适的乘坐环境 。
〖伍〗、虽然荣威ei6plus和MG6hybrid是共享技术的兄弟车型 ，但在外观上却有着完全不同的风格。荣威的整体设计趋于精致大气 ，而MG更紧跟潮流，在运动氛围上下功夫 ，更符合年轻人的需求。两车的侧面设计差异很大 ，属于完全不同的造型 。荣威采用拉伸腰线设计，视觉效果非常匀称 。
〖壹〗 、名爵6插电混动是一款紧凑级轿车 ，部分配置及上市信息如下：上市时间：新车将于4月17日上市。动力系统：搭载由0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统 。最大功率168千瓦 ，峰值扭矩622牛米，百公里综合油耗仅5升 。
〖贰〗 、在2020成都车展上 ，第三代名爵6 PHEV正式亮相 ，这款新车在燃油版的基础上，搭载了一套由5T汽油发动机与高功率永磁同步电机组成的插混动力系统，其纯电续航里程达到了70公里。外观设计 第三代名爵6 PHEV在外观设计上采用了全新的家族式设计语言 ，与燃油版车型保持一致 。
〖叁〗、新款名爵6 PHEV刚刚在成都车展上正式亮相 ，新车搭载了5T+永磁同步电机组成的混合动力系统，纯电续航里程可达70km 。外观方面 ，混动版车型延续了燃油版车型的外观设计 ，多边形进气格栅内部用倾斜样式的黑色饰条点缀，搭配两侧的散热口 ，极具运动气息。新车尾部配有固定式尾翼 ，溜背设计进一步增添了整车动感 。
〖肆〗 、名爵6已经出0t 。第三代的名爵6 PHEV版本首次亮相，这款插电混动版的车型 ，与燃油版的车型在外观上几乎保持一致 ，只是多了一个充电口。与燃油版的名爵6相比，这款车型最大的不同 ，还要数它的动力系统 ，插电混动版的第三代名爵6 。它搭载一台0T的涡轮增压发动机，同时还配有永磁同步电机 。
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