汉兰达不同款式配备的变速箱各有特点，很难简单说哪款比较好 ，这取决于个人需求和偏好。早期汉兰达有4速手自一体变速箱 ，技术相对成熟但挡位较少，在换挡平顺性和燃油经济性方面表现一般 。后来的5速手自一体变速箱有所改进 ，换挡逻辑更合理 ，驾驶感受有所提升 。
总体而言，新一代汉兰达的8AT变速箱在动力 、平顺性和可靠性等方面都有不错的表现 ，但选取哪款变速箱比较好还是要结合自身对车辆动力 、油耗、驾驶感受等方面的需求来综合考虑。
汉兰达哪款变速箱比较好取决于个人的驾驶需求和偏好 。8AT变速箱：动力输出与换挡逻辑：8AT变速箱在动力输出和换挡逻辑上表现出色 ，能够提供更为畅快的换挡体验 。智能学习算法：该变速箱具备智能学习算法，能够根据驾驶者的习惯进行适应性调整。
〖壹〗 、004年日版汉兰达（第一代XU20车型年度更新）的变速箱配置根据动力系统不同分为两种类型：V6动力车型配备五速自动变速箱，直列四缸车型沿用四速自动变速箱 。以下为具体说明：V6动力车型的变速箱升级第一代汉兰达在2004年年度更新中 ，针对搭载0L V6发动机的车型进行了传动系统优化 。
〖贰〗 、汉兰达5双擎不同车型的变速箱型号主要为E-CVT电子无级变速系统或E-CVT无级变速 ，具体如下：2025款相关车型：2025款汉兰达5L智能电混双擎系列（如两驱精英版等）搭载的是E-CVT电子无级变速系统。
〖叁〗、汉兰达0T车型的变速箱通病主要集中在6AT变速箱的低速换挡顿挫和漏油风险上，具体表现为以下两方面：低速换挡顿挫汉兰达0T搭载的6AT变速箱在低速区间（尤其是2-3挡切换时）易出现明显顿挫感 ，用户投诉率达2%。
〖肆〗、早期汉兰达采用的是日本爱信的6挡手自一体变速箱 ，其内部用行星齿轮变速变扭，通过液力变矩器与发动机相连 ，换挡平顺 ，可靠性和耐用性佳 。
〖伍〗 、8速手自一体变速箱：是近来汉兰达较为常见的变速箱类型 。它具有更多的挡位，换挡速度更快 ，能迅速响应驾驶者的操作。传动效率更高 ，使得动力输出更加直接，加速性能有所提升 。在燃油经济性方面表现出色 ，能根据车速和驾驶工况智能选取合适的挡位 ，有效降低油耗 。
〖陆〗 、汉兰达不同版本配备的变速箱各有特点，不能简单说哪款比较好，而是要根据个人需求和偏好来判断。从技术角度看 ，新一代汉兰达采用的8AT变速箱表现较为出色 。它的传动效率较高 ，能在保证动力输出的同时，实现较为宽泛的传动比范围 ，这使得车辆在不同路况下都能有较好的动力响应和平顺性 。
汉兰达0T车型的变速箱通病主要集中在6AT变速箱的低速换挡顿挫和漏油风险上 ，具体表现为以下两方面：低速换挡顿挫汉兰达0T搭载的6AT变速箱在低速区间（尤其是2-3挡切换时）易出现明显顿挫感，用户投诉率达2%。
全新一代汉兰达0T车型搭载爱信的8AT自动变速箱 ，部分车型配备Direct Shift 8AT变速箱 ，2024款0T车型配备8挡手自一体变速箱 。早期汉兰达采用的是日本爱信的6挡手自一体变速箱，其内部用行星齿轮变速变扭 ，通过液力变矩器与发动机相连 ，换挡平顺，可靠性和耐用性佳 。
动力表现：0T发动机（220马力/350N·m）配合6AT变速箱 ，高速超车时深踩油门降档反应约0.8秒左右 ，100-120km/h加速够用。建议使用95#汽油以保证高转速区间的动力持续性 。
广汽丰田汉兰达380T车型正式发布，搭载0T发动机与8AT变速箱 近日，广汽丰田正式宣布推出全新汉兰达380T车型 ，即0T版本 。这款新车的发布引起了广泛关注 ，以下是对该车型的详细介绍：动力配置：发动机：全新汉兰达380T车型搭载了进口的TNGA 0T涡轮发动机。
汉兰达0T整体质量口碑较好，是中型SUV市场的高口碑选取 ，但也存在一些不足。核心优势动力与操控方面 ，0T发动机最大功率182kW，最大扭矩380N·m ，搭配8AT变速箱 ，加速过程平顺，高速超车动力强劲 。底盘紧致柔韧 ，滤震效果好 ，转向轻盈精准，能让驾驶者信心十足 。
026款汉兰达根据不同动力版本 ，分别搭载8AT、E-CVT或6AT变速箱 ，匹配0T燃油发动机 、5L混动发动机或4T混动/燃油发动机。具体动力组合及参数如下：燃油版动力配置燃油版车型搭载0T涡轮增压发动机，最大功率为182千瓦（部分信息提及248马力），匹配8速手自一体变速箱（8AT） 。
动力与油耗 双擎5L混动系统匹配E-CVT变速箱 ，市区纯电起步平顺 ，百公里综合油耗约8L（加92号油），成本较低； 四驱版本提升复杂路况通过性 ，适合轻度越野或非铺装路面需求 。
026款汉兰达主要搭载的是丰田第四代THS混动系统 ，但尚未明确是否应用第五代技术。以下为具体分析：第四代THS混动系统的应用近来公开信息显示，2026款汉兰达的核心混动配置为丰田第四代THS（Toyota Hybrid System）系统 。
款丰田汉兰达5混动四驱版在动力 、空间、配置及油耗方面表现均衡 ，适合家庭用户 ，但需接受内饰设计争议 。具体分析如下：动力：混动四驱兼顾效率与响应搭载5L自然吸气发动机+前后双电机混动系统，系统综合功率181kW（约246匹马力） ，零百加速8-4秒。
动力与续航汉兰达搭载5L L4混动系统 ，综合功率246Ps，WLTC综合油耗82L/100km ，燃油经济性突出 ，适合长途或城市通勤 。开拓者采用0T L4发动机，最大马力237Ps，扭矩350N·m ，NEDC油耗1L/100km ，0-100km/h加速4秒，动力更强但油耗略高 ，适合追求驾驶激情的用户 。
款汉兰达则在智能车机 、隔音等短板上做了补全 ，但核心空间布局 、座椅功能、动力技术未突破传统框架，更适合对品牌口碑依赖度高 、需求偏基础的家庭。二者相比 ，26款锐界L的升级明显更值得推荐 。
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