〖壹〗 、皮卡有望迎来发展的春天，江铃域虎在中越边境的试驾表现证明了其具备与家用轿车媲美的产品力 ，未来在全面解禁政策下有望抢占乘用车市场 。政策限制逐步放宽 ，为皮卡市场发展创造条件过去皮卡在中国东南部地区少见，主要受政策限制 。
应该是在中央副手箱下面，靠近手刹车位置。四轮驱动 ，是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来 ，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑 ，汽车的通过能力得到相当大地改善 。四驱系统主要分成两大类：半时四驱（PartTime4WD）和全时四驱（FullTime4WD） 。
江铃域虎的四驱控制器位于汽车发动机舱的电瓶旁边 ，是控制车辆驱动模式的电脑。在外观上，全新的江铃域虎的设计样式极具美式肌肉风格 ，粗犷的感觉充满了力量感 。前脸上的大嘴式梯形进气格栅造型在视觉上非常到位 ，内部采用了横置的镀铬饰条进行装点，精致感也得到了很好的呈现 。
019款江铃域虎5柴油四驱的继电器主要分布在发动机舱 、仪表盘下方和座椅附近三个区域 ，具体位置及查找要点如下：发动机舱：核心继电器集中区发动机舱是继电器的主要分布区域 ，继电器盒通常位于电瓶附近或靠近防火墙的位置。该盒子为黑色塑料材质，表面可能标注Relay Box或F字样 。
年款江铃域虎四驱控制电脑则置于汽车左侧轮胎叶子板内衬 ，靠近A柱 ，便于驾驶员操作和了解车辆驱动模式，江铃域虎5的四驱电脑板同样位于驾驶舱与引擎舱之间 。所以，当你在江铃域虎7上使用USB功能时 ，直接在中央扶手区找到接口进行使用即可。
strong 对于江铃域虎四驱的调码操作 ， / strong 需要通过中控台的四驱切换开关来完成 。首先， strong 按下四驱切换开关 ，启动四驱模式 ，接着 strong 再次按下 进入2H两驱状态，然后切换至4H高速四驱 ，最后切换到4L低速四驱 。
江铃域虎7柴油四驱的落地价因车型、配置及地区差异 ，费用区间在16万元至160万元之间。具体费用需结合车型版本 、购车政策及地区优惠综合判断 。以下是详细分析：不同车型的指导价与借鉴落地价2023款0T柴油自动四驱尊享版标轴指导价为168万元，借鉴落地价为160万元 。
中型皮卡重载版全款落地预算通常在18万至30万元之间 ，具体因品牌 、配置和地区政策而异。车辆基础费用1 主流品牌借鉴价：长城炮重载版约15万起 ，江铃域虎7约16万起，福田拓陆者约14万起。2 进口或合资车型：如五十铃D-MAX重载版约20万起 ，日产纳瓦拉约22万起 。
江铃2022款域虎7是一款更偏向乘用化的皮卡车型 ，预售费用78~163万元，在外观、内饰 、尺寸及动力系统等方面均有显著升级 。外观方面：2022款域虎7与此前车型相比变化显著。大面积横条式镀铬格栅与两边熏黑的前大灯组合，整体显得非常稳重 。
在正文开始前我们先说明 ，本次对比的车型分别为上汽大通MAXUS T70 2021款柴油自动四驱澳洲版长箱高底盘（指导价：178万元）以及江铃域虎7 0T手自一体四驱长轴舒享版（指导价：183万元） ，不过由于后者是最新的年度改款车型，所以实际算下来二者的终端费用相近 ，有一定对比意义 。
江铃域虎7/域虎9（皮卡/客货两用）柴油版：约11万-18万元 汽油版：约10万-16万元 四驱版本或豪华配置费用更高。注意事项：景洪当地4S店可能提供促销活动（如购置税补贴 、金融贴息） ，建议直接询问经销商（如江铃汽车景洪专营店）获取最新报价 。货箱改装、保险 、上牌等费用需额外计算 。
strong 对于江铃域虎四驱的调码操作， / strong 需要通过中控台的四驱切换开关来完成。首先 ， strong 按下四驱切换开关 ，启动四驱模式，接着 strong 再次按下 进入2H两驱状态 ，然后切换至4H高速四驱 ，最后切换到4L低速四驱 。
核心估值借鉴 基础费用区间：根据二手车市场主流交易数据，2019年上牌的江铃域虎5手动四驱版本（多为柴油0T动力） ，若行驶里程在66-10万公里 、车况良好（无重大事故、泡水 、火烧） ，估值通常在5万-2万元；若里程超过10万公里或存在轻微瑕疵，费用可能降至8万-3万元 。
连续行驶在坑坑洼洼路面上，域虎没有叮叮当当的杂音 ，显示出极好的装配工艺。在海拔1000米的巡边山路 ，接受恶劣路况与超低能见度双重考验时，遇到难以通过的路面 ，打开低速四驱挡 ，基本可以应付绝大部分越野路况，低速高扭 、强劲的动力配置以及四驱动力是其制胜法宝 。
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